{"id":3550,"date":"2025-02-12T10:48:26","date_gmt":"2025-02-12T09:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/?p=3550"},"modified":"2025-02-12T10:48:28","modified_gmt":"2025-02-12T09:48:28","slug":"die-insel-vor-der-insel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/?p=3550","title":{"rendered":"Die Insel vor der Insel"},"content":{"rendered":"\n

In Hobart steuern wir zuerst das Cruisin Depot an. Nachdem der erste Mitarbeiter noch etwas unfreundlich ist, werden wir danach sehr nett bedient. Zwei Stunden sp\u00e4ter rollen wir mit neuen Batterien, gef\u00fcllten Gasflaschen und frischen Handt\u00fcchern vom Hof. Seit dem l\u00e4uft unser Wohnmobil ohne Probleme. Wir hoffen, das bleibt so, denn bis Perth kommen wir an keinem Depot des Vermieters mehr vorbei.<\/p>\n\n\n\n

Eigentlich wollten wir noch in die Stadt und danach auf den Mount Wellington, aber angesichts der fortgeschrittenen Stunde entscheiden wir uns nur f\u00fcr den Hausberg von Hobart. Mit seinen 1271 m thront er hoch \u00fcber der Stadt. Neben unz\u00e4hligen Wanderwegen bietet er auch eine herrliche Aussicht auf Hobart und die Umgebung. Wir haben fast das Gef\u00fchl, auf dem Table Mountain in Kapstadt zu stehen.<\/p>\n\n\n\n

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Mount Wellington<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Hafen liegt ein riesiges Kreuzfahrtschiff und gef\u00fchlt alle Passagiere sind oben auf dem Berg. L\u00e4uft man jedoch 5 Minuten auf einem der Wanderwege, ist man komplett allein.<\/p>\n\n\n\n

Wir wollen eine Nacht auf einem Campingplatz s\u00fcdlich von Hobart verbringen, um morgen nach Bruny Island zu fahren. Leider begr\u00fcsst uns mal wieder ein „No vacancy“ Schild. Langsam nervt es echt. Jetzt muss eine schnelle Entscheidung her, denn es ist schon halb vier nachmittags. Wie beschliessen, noch heute nach Bruny Island<\/strong> zu fahren. Zun\u00e4chst m\u00fcssen wir aber noch einkaufen und landen prompt vor einem Parkhaus mit 2 Meter H\u00f6henbegrenzung. Eher schlecht mit Wohnmobil.<\/p>\n\n\n\n

Mit \u00fcberdrehten Kindern und halb fertigem Einkaufszettel hetze ich durch den Woolworths w\u00e4hrend Werner einen Parkplatz sucht und tankt. Fertig mit den Nerven sind wir kurz danach auf dem Weg zur F\u00e4hre. Am einzigen Geldautomat weit und breit wollen wir noch Bargeld besorgen, aber der ist nat\u00fcrlich „Out of Order“. L\u00e4uft bei uns heute.<\/p>\n\n\n\n

Am F\u00e4hrterminal buche ich uns lieber noch schnell einen Stellplatz auf dem einzigen Caravan Park auf Bruny Island, obwohl dieser einen sehr schlechten Ruf hat. Denn f\u00fcr heute hatten wir genug Aufregung und brauchen nicht noch den „Thrill“ in der Dunkelheit ohne Stellplatz da zu stehen.<\/p>\n\n\n\n

Wir k\u00f6nnen praktisch direkt auf die F\u00e4hre rollen und schon legt sie ab. 15 Minuten sp\u00e4ter sind wir in Roberts Point auf Bruny Island. Und wir sparen sogar noch 30% vom Fahrpreis, weil es schon so sp\u00e4t ist. <\/p>\n\n\n\n

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Bruny Island F\u00e4hre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Abendstimmung ist herrlich und so halten wir noch am Neck Reserve, dem Aussichtspunkt schlechthin auf der Insel. Sie besteht n\u00e4mlich aus zwei H\u00e4lften, die \u00fcber eine schmale Landenge (The Neck) miteinander verbunden sind. Fast das gesamte touristische Geschehen spielt sich im S\u00fcden ab, vieles ist aber nur \u00fcber gravel roads zu erreichen und damit f\u00fcr uns tabu.<\/p>\n\n\n\n

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The Neck Lookout<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir beziehen unser Pl\u00e4tzchen auf dem Campground, der eigentlich wundersch\u00f6n an einem tollen Strand in Adventure Bay liegt. Leider stimmen die Bewertungen, es fehlt absolut an Liebe hier. Die sanit\u00e4ren Anlagen sind in einem erb\u00e4rmlichen Zustand, die Duschen so eng, dass selbst Henry sich darin kaum drehen kann. Und dann soll man auch noch extra Geld daf\u00fcr zahlen. Einzig die K\u00fcche ist einigermassen okay. <\/p>\n\n\n\n

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Adventure Bay Beach<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen \u00fcberlegen wir hin und her, wo wir die n\u00e4chste Nacht verbringen wollen. Am Neck Reserve hat es einen Nationalpark Campground, da haben sich allerdings gestern Abend schon die Camper gestapelt und es ist fraglich, ob wir da mit unserem grossen Gef\u00e4hrt einen Platz finden. Alle anderen Pl\u00e4tze sind nur \u00fcber 20 Kilometer gravel road zu erreichen, das wollen (und d\u00fcrfen) wir nicht. An der Rezeption erfahren wir, dass am Montag Feiertag ist und alle Stellpl\u00e4tze mit Strom ausgebucht sind. Wir entscheiden uns, noch zwei N\u00e4chte hier auf einem Stellplatz ohne Strom zu bleiben. F\u00fcr Sonntag Abend haben wir noch einen Platz in Hobart ergattert, allerdings auch ohne Strom. Mal sehen, ob unsere Batterien das mit machen. Hobart ist ebenfalls komplett ausgebucht. Es ist Royal Hobart Regatta und Wooden Boat Festival.<\/p>\n\n\n\n

In Adventure Bay gibt es einen Wanderweg zum Fluted Cape. 5.4 km klingt machbar, die erste H\u00e4lfte soll sogar sehr einfach sein. Danach steigt der Weg Richtung Klippen an. Wir beschliessen zu schauen, wie weit wir kommen. Nach einem kurzen St\u00fcck \u00fcber den Strand geht es \u00fcber den Grass Point Track zu eben diesem. Selbst Charlie ist nach 2 Kilometern noch bester Laune und so f\u00e4llt die Entscheidung, die ganze Runde zu laufen.<\/p>\n\n\n\n

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Lunch am Grass Point<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rund 5 Minuten sp\u00e4ter frage ich mich, auf was wir uns da eingelassen haben. Der Weg verl\u00e4uft teils direkt neben dem Abgrund. Das beschert neben tollen Aussichten leider auch hohen Puls, wenn man mit drei Kindern unterwegs ist.<\/p>\n\n\n\n

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Noch guter Dinge – eine Stunde sp\u00e4ter stehen wir schnaufend auf den 272 m hohen Klippen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann wird es richtig heftig, es geht etwa eine Stunde einfach nur bergauf. Ich habe wohl die Beschreibung des Wanderweges nicht richtig gelesen oder ignoriert, dass der Weg bis ganz nach oben auf die 272 m hohen Klippen f\u00fchrt. <\/p>\n\n\n\n

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Endlich oben<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Verst\u00e4ndlicherweise hat Charlie keine Lust mehr. Aber mit ein paar Gummib\u00e4rchen l\u00e4sst er sich doch zum Weiterlaufen motivieren. Jetzt geht es zum Gl\u00fcck durch den Wald bergab in Richtung Adventure Bay. Und der kleine Kerl l\u00e4uft doch tats\u00e4chlich die gesamte Strecke (bis auf ein paar Meter am steilen Anstieg zu den Klippen) selbst. Super gemacht Charlie.<\/p>\n\n\n\n

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Geschafft!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als Belohnung gibt es ein Eis aus dem General Store. Beim betreten des kleinen Ladens klappt uns die Kinnlade runter. Hier gibt es von der K\u00fcchenwaage, \u00fcber komplette Angelausr\u00fcstung bis zu s\u00e4mtlichen Lebensmitteln wirklich alles. Das h\u00e4tten wir nicht erwartet. <\/p>\n\n\n\n

Am Morgen ist es wie voraus gesagt bew\u00f6lkt und ziemlich k\u00fchl. Wir ziehen das erste Mal lange Hosen an und fahren zum Start des Cape Queen Elizabeth Walks. Hier soll es irgendwo am Strand einen Felsbogen geben. Der Weg f\u00fchrt durch die D\u00fcnen und ist deshalb stellenweise ziemlich sandig. <\/p>\n\n\n\n

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Zum Gl\u00fcck ist Ebbe, das spart uns den Weg \u00fcber den Mars Bluff<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am Strand m\u00fcssen wir aufpassen, dass wir ohne nasse F\u00fcsse um zwei Felsspitzen herum kommen und dann haben wir nach 2.5 km den Felsbogen gefunden.<\/p>\n\n\n\n

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The Arch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zur\u00fcck am Parkplatz wartet Bruny Island Honey auf uns. Wir nehmen nur zwei kleine Gl\u00e4ser des leckeren Honigs mit, denn wir d\u00fcrfen sp\u00e4ter auf unserer Reise keinen nach Westaustralien einf\u00fchren. Ausserdem g\u00f6nnen wir uns ein wirklich leckeres Honigeis.<\/p>\n\n\n\n

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The sweetest spot on Bruny Island<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Tourguide, der gerade mit einer grossen Reisegruppe angekommen ist, erkl\u00e4rt uns, dass Samstag der beste Tag auf Bruny ist. Da alle zum Salamanca Market in Hobart wollen, hat es kaum Tagestouristen und somit nur etwa 30% der \u00fcblichen Besuchermenge. Gut f\u00fcr uns. <\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen rollen wir 9:27 am F\u00e4hrterminal ein, 9:30 legt sie ab. Punktlandung! Es geht zur\u00fcck nach Hobart, wir wollen in die Stadt wo heute Abend eine Flugshow statt finden soll. Nach einem n\u00f6tigen Grosseinkauf stellen wir unseren Camper auf dem Hobart Showground ab – ein riesiger Campingplatz, der im Moment umgebaut wird und deshalb etwas einer Betonw\u00fcste gleicht. Die Bewertungen auf Wiki Camps sind mies, trotzdem ist der Platz restlos ausgebucht. Wir k\u00f6nnen uns nicht beschweren, die sanit\u00e4ren Anlagen sind super sauber und man kann mit den \u00d6ffentlichen in die Stadt fahren.<\/p>\n\n\n\n

An der Waterfront steppt der B\u00e4r, das Wooden Boat Festival zieht die Menschenmassen an. Daf\u00fcr ist der Jahrmarkt der Regatta ein totaler Reinfall. Charlie f\u00e4hrt eine Runde auf einem Karussell, das fast auseinander f\u00e4llt. Kostet ja auch nur 8 Dollar. Wahnsinn! <\/p>\n\n\n\n

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Wooden Boat Festival<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Charlie baut sich an einem Stand aus Pinienholz noch ein eigenes kleines Boot zusammen, ein tolles Souvenir. <\/p>\n\n\n\n

Dann geht auch schon die Flugshow der RAAF Roulettes (PC 21 Team) los. Selbst ich, die solchen Sachen normalerweise nicht viel abgewinnen kann, bin begeistert. Sie bieten wirklich eine tolle Show.<\/p>\n\n\n\n

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Top Gun?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Anschliessend geniessen wir bei Live Musik noch leckeres Essen auf einem Food Market, ein toller Abschluss dieses Tages.<\/p>\n\n\n\n

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Leckeres Essen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nun werden wir die K\u00fcste verlassen und uns durch Landesinnere nach Westen vorarbeiten. Hier<\/a> gibt es noch weitere Bilder von Hobart und Bruny Island.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Hobart steuern wir zuerst das Cruisin Depot an. Nachdem der erste Mitarbeiter noch etwas unfreundlich ist, werden wir danach sehr nett bedient. Zwei Stunden sp\u00e4ter rollen wir mit neuen Batterien, gef\u00fcllten Gasflaschen und frischen Handt\u00fcchern vom Hof. Seit dem l\u00e4uft unser Wohnmobil ohne Probleme. Wir hoffen, das bleibt so, denn bis Perth kommen wir […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[177],"tags":[],"class_list":["post-3550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-australien-2025"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3550"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3697,"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3550\/revisions\/3697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viersindhier.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}